Испытательные стенды для автомобилей
Барабанный испытательный стенд для автомобилей с динамометрами постоянного тока
ТИП: "4VDM E120"
Назначение:
Барабанный испытательный стенд для автомобилей с динамометрами постоянного тока представляет собой современное измерительное оборудование для испытаний мощности и тормозов легковых и грузовых автомобилей до мощности 240 кВт на каждой оси, до скорости 200 км/час. Применение динамометров постоянного тока на каждом цилиндре (колесе автомобиля) и электрически управляемых муфт позволяет конфигурировать испытательный стенд в зависимости от требуемого испытания и проведение автокалибровок испытательного стенда, или же калибровки с автомобилем. Учитывая интегрированную инерционную массу (определенную), можно выполнять как статические, так и динамические испытания.
| Основные параметры |
| Максимальная испытательная скорость |
200 км/час |
| Максимальная нагрузка на ось |
2000 кг |
| Диаметр цилиндров |
1,2 м |
| Ширина цилиндров |
600 мм |
| Зазор между цилиндрами |
900 мм |
| Инерционная масса цилиндров на оси |
1130 кг |
Барабанный испытательный стенд с динамометрами постоянного тока для испытаний мощности и тормозов::
Тракторов
Грузовых автомобилей типа VDU E270 + VDU E150
Назначение:
Барабанный испытательный стенд для автомобилей с динамометрами постоянного тока представляет собой современное измерительное оборудование для испытаний мощности и тормозов тракторов до мощности 270 кВт на задней оси и 150 кВт на передней оси и до скорости 16 км/час. Применение динамометров постоянного тока на каждом цилиндре (колесе трактора) и электрически управляемых муфт позволяет конфигурировать испытательный стенд в зависимости от требуемого испытания и проведение автокалибровок испытательного стенда, или же калибровки с трактором. Испытательный стенд предназначен для проведения статических испытаний и позволяет также нагрузку трактора через задний вал с помощью вихревого динамометра.
| ЗАДНЯЯ ОСЬ тип > VDU E270 - T < |
| Макс. испыт. скорость |
16 км/час |
| Диаметр цилиндров |
0,512 м |
| Ширина цилиндров |
1400 мм |
| База цилиндров |
мин. 700 |
| Зазор между цилиндрами |
700 мм |
| Коэффициент адгезии цилиндров |
прибл. 0,8 |
| Максимальная тяговая / тормозная сила |
160 кН |
| Максимальная нагрузка на ось |
15000 кг |
| ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - тип > VDU E150 - T < |
| Испыт. скорость |
16 км/час |
| Диаметр цилиндров |
0,512 м |
| Ширина цилиндров |
800 мм |
| База цилиндров |
630+-3 мм |
| Зазор между цилиндрамиs |
700 мм |
| Коэффициент адгезии цилиндров |
прибл. 0,8 |
| Максимальная тяговая / тормозная сила |
26 кН |
| Максимальная нагрузка на ось |
4000 кг |
